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港珠澳大橋跨境物流發展迅速 出入境貨車量4年增6倍

港珠澳大橋跨境物流發展迅速，今年截至8月16日，邊檢站查驗的出入境貨車比2019同期增長超過6倍。圖爲港珠澳大橋珠海公路口岸。(新華社)

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港珠澳大橋連結香港、廣東珠海、澳門，大幅縮短三地往來時間，對於大陸官方近年大力推動「粵港澳大灣區」發展互通亦有重要意義。港媒報導，今年截至8月16日，港珠澳大橋邊檢站查驗的出入境貨車超過33.4萬輛次，按年增長超40%，甚至比2019同期增長超過6倍。其中，今年7月經邊檢站查驗的出入境貨車首次突破單月5.1萬輛次，創下大橋珠海口岸開通以來的最高紀錄。

據香港文匯網報導，港珠澳大橋口岸作爲唯一同時聯通港澳的雙一線開放口岸，擁有直連港澳國際機場和碼頭的區域優勢，因此近年吸引越來越多外貿企業，尤其跨境電商企業的聚集。

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報導引述一名從事跨境電商業務的港珠澳供應鏈公司總經理，分享自身公司狀況時表示，目前經大橋出口的跨境電商貨物量已增長至日均200車次，較同期增長超過100%，「現在各類頭部電商企業紛紛進駐，未來出貨量有望達到每日400車次左右」。

報導指出，今年以來多項港珠澳大橋便利通關政策持續落地，如自今年7月起，經港珠澳大橋供港鮮活食品開放至全品類，成爲推動口岸出入境車輛上漲的重要因素。

「以前蛋類、奶類和蔬果等鮮活食品只能通過深港口岸供港，長距離運輸不利於我們出口，現在有了港珠澳大橋橋頭堡的優勢紅利，鮮度高，價格低，產品更有競爭力。」一名在珠海經營供港澳蔬菜加工配送業務的業者如此說道。他更透露，自7月1日至今該公司已配送供港農產品超過140車次，且該數量仍在快速增長。

港珠澳大橋邊檢站負責人指出，目前跨境貨車數量持續高位運行，工作日期間接近單日2,000輛次，已達到口岸開通以來的歷史最高水平。從細分領域來看，出境方向貨車數量增速尤爲明顯，今年以來經大橋珠海口岸出境的貨車數量已超17.5萬輛次，是去年同期的1.5倍。

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報導指出，目前爲保障出入境貨運通暢，港珠澳大橋邊檢站已最大限度提升通關時效，包括及時掌握跨境運輸動態信息，開足「一站式」查驗通道。港珠澳大橋邊檢站政委林美紅表示，隨着「港珠澳大橋經貿新通道」建設推進，沿線跨境物流產業配套將更爲成熟，預計口岸跨境貨車數量將繼續迎來較大幅度增長。

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前總統馬英九訪大陸，是否會與「老朋友」習近平會晤受矚目。圖爲2015年「馬習會」馬英九（左）及習近平（右）首度會面。（本報資料照片）

前總統馬英九今再次率領檯灣青年學子參訪大陸，將從中華民國的成立起源廣東展開行程，再赴陝西祭祖尋根，最後在北京畫下句號。在這次11天的出訪中，是否能突破去年他在大陸數度提及「中華民國」的紀錄，成爲關注焦點。

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此次馬英九赴陸首站將抵中國國民黨的「發源地」廣東省，除參訪國父孫中山故居紀念館，更在329青年節後瞻仰黃花崗七十二烈士陵園，及參觀國民革命軍的「搖籃」黃埔軍校舊址，與期間將參訪的騰訊等科技新創公司，交織出新舊時代「青年」之間的傳承意義。

第二站將抵達此訪「祭祖」重頭戲的陝西省，參加「清明公祭軒轅黃帝典禮」，馬英九還將赴馬援祠、馬援墓「尋根」。事實上，馬英九曾爆料，自己是戰國時期名將趙奢的後代，因其曾受封「馬服君」，於是族人改姓爲馬，而一般公認臺灣的馬姓之祖，正是東漢名將馬援。

行程最後一站來到北京，除馬是否與「老朋友」會晤受矚外，還將前往8年抗戰的爆發地盧溝橋及中國人民抗日戰爭紀念館參觀。前行政院長郝柏村2014年曾在參觀該館時，對解說員強調8年抗戰是由蔣中正所領導。喜歡講古的馬英九屆時是否也會對解說員「再教育」，值得關注。

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而馬此次赴陸是否會再度提及自己「中華民國前總統」的身分，是另個看點。回顧去年馬英九先是在南京中山陵落款寫下民國紀年「百十二」字樣，後在湖南祭祖時報告自己已經兩度「當選中華民國總統」，更在與湖南大學學生交流時，公開強調臺灣和大陸同屬中華民國。

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馬英九再次率團赴陸交流，不僅是青年學子交流，更不只是單純祭祖尋根，還要找出兩岸融冰的可能方式。身爲卸任總統的他在大陸曾公開宣示，中華民國對大陸擁有主權，此次是否會有新突破，外界都在看。

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桃園 民團爭擴大鐵道遺址 進入指定審查
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桃園市綠線捷運G07站意外挖出日據時期、清代鐵道遺址。（桃園市文化局提供／陳夢茹桃園傳真）

臺鐵桃園車站正在建置綠線捷運G07車站，施工時挖到鐵道及史前遺址，引發民間團體陳情，除G07車站工程範圍，也希望擴大列冊追蹤審議範圍到3.7公頃。近期審議結果出爐，決議進入指定審查程序，以釐清列冊範圍。

捷運綠線G07車站的工程範圍，在2016年時因被認爲桃園車站舊站第2月臺南側軌道，可能存有日據時期車站遺構，由捷運工程局採取翻模、3D數位掃描及提取等方式做異地保存，未來規畫要在G07車站內展示出土文物，停工將近2年，待確認G07車站工程範圍內發現的出土遺構皆完整發掘後，文化局於去年8月同意復工。

文化局表示，復工後有持續監管鐵道遺址，G07車站已挖至生土層，也就是人類活動前的地層，並無新發現遺蹟，研判再挖到遺址可能性已不大，因此捷工局可依法加緊趕工。

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民間團體認爲，桃園車站是全臺最完整的清代鐵路遺構，有訊塘埔文化及清代、日據時期的鐵道遺構，考古遺址列冊追蹤範圍應再擴大，除了G07站工區，左右兩側還各有400公尺長的清代鐵路遺址和日據時期興建的車站站體，列冊追蹤範圍應達3.7公頃。

文化局迴應，民間團體提出的應列冊追蹤範圍相當大，對後續工程影響甚鉅，進入指定審查程序是要請專家學者釐清列冊範圍的必要性。此外將依考古遺址指定及廢止審查辦法與審議委員建議，委託專家學者提送考古遺址指定審查所需的資訊。

文化局說明，考古遺址指定審查所需的資訊，包括指定基準、公告載明事項、清冊圖文資訊等評估研究並撰擬報告，依法定程序辦理現場勘查、捷工局及鐵道局北工處提出影響評估報告、評估召開公聽會或說明會等，待完備文資審議前置準備和審查程序，再提請考古遺址審議會審議。

文化局強調，針對遺址已擬定監管保護計劃，並定期派員巡查，密切掌握相關土地的使用及開發，詳細細節將與捷工局、鐵道局北工處就列冊考古遺址監管保護事項分工合作，落實執行監管保護計劃內容，後續會依《文化資產保存法》與考古遺址審議會決議，要求開發單位落實文化資產保存。

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港基本法23條生效 美對香港官員簽證設限

香港信報報導，布林肯指出，過去一年，中國對香港承諾的高度自治、民主制度、權利和自由持續採取打壓行動，包括「基本法」23條立法，條例中對於「煽動叛亂」、「國家機密」以及與外國實體的互動，有廣泛而模糊規定，可被用作消除香港以至境外的異見聲音。

布林肯指出，北京和香港當局不斷加強打壓民間社會、傳媒和反對聲音，包括懸賞追緝10多名身處香港以外的民主人士。布林肯表示，美國國務院每年向國會提交香港政策法報告，今年他會再次提出，香港不值得享有與1997年7月1日之前適用於香港的特殊待遇。

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對此，香港政府發言人30日表示，對布林肯相關聲明中的失實言論和污衊抹黑強烈譴責和反對，並對美國所謂「制裁」和「簽證限制」嗤之以鼻，無懼任何威嚇。

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中國駐美國大使館發言人表示，中方對美國有關言論強烈不滿，堅決反對，要求美國立即停止插手干預香港事務和中國內政。

該發言人指出，美方無視事實，對香港事務說三道四，一再詆譭抹黑香港「維護國家安全條例」，妄圖對香港進行無理單邊制裁，甚至制裁履職盡責的特區人員，敦促美國切實尊重中國主權和香港法治，恪守國際法原則和國際關係基本準則。

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另一方面，考慮到「基本法」23條生效之後的潛在影響，自由亞洲電臺香港辦事處30日宣佈，過去一個月詳細評估香港的情況後，決定不會再保留全職員工，並已關閉實體辦事處，以確保員工和運作上的安全，公司會繼續保留在香港的新聞機構官方註冊。

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15檔有基之彈 迎戰Q2
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進入4月，分析師建議投資人佈局要陸續迴歸具有基本面、前景展望佳的個股爲主。圖／本報資料照片

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15檔基本面旺外資買 迎戰Q2

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高息ETF的大舉加碼與投信季底結帳均在29日劃下句點，臺股以全月7％的漲幅名列全球主要股市首位，風光結束3月天。進入4月，分析師建議投資人的資金佈局，要陸續迴歸具有基本面、前景展望佳的個股爲主，如長榮航、華榮、國泰金等15檔個股。

臺股3月爲高息ETF的主戰場，具有高現金殖利率題材的大型權值股，獲得買盤支撐，加權指數29日以20,294點創歷史收盤新高，但外資買盤並不積極，3月僅買超227億元，主要爲外資順手將持股賣給投信承接，資金在次族羣中抽換十分劇烈。

進入4月，綜合永豐投顧總經理李學詩、臺新投顧副總經理黃文清、國泰證期顧問處經理蔡明翰的看法，選股迴歸基本面爲主，因此挑選去年第四季毛利率、營益率、稅後純益率均優於前一年同期，搭配今年前二月合併營收年增及外資本週買超逾1,600張的個股，計有長榮航、華榮、國泰金、正新、士電等15檔，上述個股第二季到下半年業績，可望持續上揚。

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黃文清表示，外資買超基本面強勁股，集中在傳產股及跌深的電子股，應與行情在2萬點，外資補足持股部位有關。

長榮航今年挾着高票價、高載客率、新增航點以及增班等利多，前二月合併營收高達341.95億元，年增21.86％，創下同期新高。3月復航桃園－愛媛松山航線、增班高雄－福岡等利多，營運將水漲船高，4月12日首度開航高雄－香港航線，下半年西雅圖航線6月25日起增至每週10班，營運有望一路旺到暑假。

華榮接獲臺電強韌電網計劃標案，累積在手訂單至少50億元，未來每季都配合臺電工程進度出貨及施工，今年超高壓線纜生產訂單及產能滿載。

記憶體景氣可望全年向上，威剛前二月合併營收69.06億元，年增47.86％，本週外資買超4,223張。

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正新及建大今年成長展望正向，正新受惠北美市場與大陸因供需結構改善、降低競爭壓力，加以原材料價格仍屬穩定，且正新未來營運策略將持續着重在大胎別的成長，有助於毛利率改善。

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法人表示，臺股的資金在3月高檔獲利了結漲多的個股，引發骨牌效應，資金轉向股價低基期、營運暢旺股佈局，但建議以不追高爲原則。

《巨流河》作家齊邦媛辭世 享嵩壽101歲

家國回憶之書《巨流河》作家齊邦媛28日凌晨辭世，享嵩壽101歲。（本報資料照片）

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着有《巨流河》的知名作家、學者、教育者齊邦媛，28日凌晨1點辭世，享嵩壽101歲。前中華民國筆會會長高天恩指出，臺大外文系退休教授、作家齊邦媛近期因高齡身體況狀不佳反覆進出醫院，時而陷入昏迷，一些友人慾前往她所長居的養生村探望，都因其病情反覆未能成行。據長期照顧她的看護郭太太證實，齊邦媛已於28日凌晨辭世。

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詩人席慕蓉和爾雅出版創辦人隱地均是長期與齊邦媛有聯絡的友人，席慕蓉表示，近幾個月齊邦媛等於已向外界「道別」，表達出不再跟外界聯絡的意願，「去年11月她主動打電話來聊了幾句，表示一直以來都有通話，最後說了再見，當下也明白了她的意思」；隱地也表示她數月前在電話中叮囑「我接電話不方便，有力氣我會打給你」，便知道了她不願被人打擾。

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齊邦媛曾任美國聖瑪麗學院、舊金山加州州立大學訪問教授，德國柏林自由大學客座教授。教學、著作，論述嚴謹；編選、翻譯、出版文學評論多種，更長期任《中華民國筆會季刊》主編，也曾參與《臺灣現代華語文學》英譯計劃，推動吳濁流、黃春明、李喬、朱天文、平路等臺灣代表性作家的文學作品英譯工作。

齊邦媛出生於東北，他的父親齊世英爲民國初年的留德熱血青年，九一八事變前的東北維新派，2005年齊邦媛以80歲高齡開始撰寫回憶錄《巨流河》，歷時4年於2009年出版，這部作品由長城外的巨流河開始，到臺灣南端恆春的啞口海結束，描寫了軍閥割據、中日戰爭等歷史事件，可說是反映中國近代苦難的家族記憶史。

《巨流河》曾被評價「讀了這本書，你終於明白，我們爲什麼需要知識分子」，她在晚年自主決定住進桃園鄉間的「養生文化村」，並表示「我今年80歲，還有自己的生活要過」，她爲自己的住處命名爲「最後的書房」，並開始寫下包含自己在內的時代。詩人席慕蓉曾表示「這是她此生唯一渴求自己務必要實現的願望」。

25萬字的家國回憶之書《巨流河》出版後引起華人世界一陣騷動，各界多有來函不斷寄至出版社，像是拼圖般會合的家國史，而後也催生了《洄瀾》一書。

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齊邦媛也未料到的是《巨流河》不僅在大陸能出版且引起高度迴響，她也獲頒《南方都市報》所辦「華語文學傳媒大獎」的「年度散文家」獎項。她有感「我的故事真的代表很多人，我死了就沒人知道了。」以自己的書寫讓大時代的離合，久別重逢。

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竟天表示，目前APC101、APC201的臨牀試驗進展順利，近期有機會再啓動APC101用於頭頸部帶狀皰疹後神經痛的二期臨牀試驗，由於尚未有任何專注於頭頸部局部神經痛的產品獲覈准上市，給予APC101絕佳優勢，有機會搶下第一。

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曾爲喝水大戰韓國瑜 王世堅笑泯過往恩怨

立委王世堅26日在立法院質詢時，不斷咳嗽清嗓，主持院會的立法院長韓國瑜見狀，立刻請議事組人員拿熱茶給王。王世堅問韓國瑜，他可不可以喝水？韓立刻回他「可以，沒有問題」，王世堅喝了一大口水後，繼續質詢。（姚志平攝）

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立法院26日進行院會總質詢，民進黨立委王世堅在質詢時不斷咳嗽、清嗓，韓國瑜見狀，立刻請議事組人員拿熱茶給王。王世堅問韓國瑜，他可不可以喝水？韓立刻回他「可以，沒有問題」，王世堅喝了一大口水後，繼續質詢。事後媒體詢問王世堅，和韓國瑜的恩怨有一筆勾銷？王世堅也笑着迴應，「我想他沒有在意啦、沒有放在心上！」

立法院26日進行院會總質詢，邀請行政院長陳建仁備詢，期間民進黨立委王世堅在質詢時不斷咳嗽、清嗓，主持院會的立法院長韓國瑜見狀，立刻請議事組人員拿熱茶給王。

王世堅問韓國瑜，他可不可以喝水？韓立刻回他「可以，沒有問題」，王世堅喝了一大口水後，繼續質詢。

王世堅2016年當任臺北市議員時，與時任北農總經理的韓國瑜發生激烈交鋒。當時王世堅說要喝一口水，韓國瑜則說自己口乾舌燥，可以拿一杯給他嗎？王世堅立刻嘲諷，「流氓也可以喝水啦」！一聽到這句話，韓國瑜立刻說不喝了，因爲他不是流氓，讓一旁的柯文哲笑到彎腰。

王世堅近日受訪被問到給韓國瑜幾分？王世堅回答說「中規中矩，90分！」期許韓帶領立法院發揮監督問政功能。

媒體問「有覺得恩怨一筆勾銷？」王世堅笑稱，「我想他沒有在意啦、沒有放在心上！」他解釋，當時因爲太氣憤，過去韓對陳水扁不禮貌的部分，是不是應該道歉。經過幾十年下來，韓過去比較火爆浪子，隨着歲月成長，韓國瑜已經轉變非常多，尤其人情冷暖看了很多。

「我本來也是很火爆」，王世堅直言，「我也是從政治上下來3年之久」，也非常能體認韓的遭遇，所以都是有共同的經驗，所以期許他好好擔任立法院長，一起讓國家更好。

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立委組新臺灣人權益促進會 推新住民基本法

跨黨派立委組成「立法院新臺灣人權益促進會」，今天在立法院舉行成立大會。創會會長、民衆黨立委麥玉珍說，將致力推動制定新住民基本法，讓新住民能夠在臺灣貢獻並保障權益，成爲真正的新臺灣人。

立法院新臺灣人權益促進會組織章程明定，該會宗旨爲促進本國國會議員與歸化定居新臺灣人交流，協助反映民意，推動相關法案，敦促政府制定有利於新臺灣人的務實政策。

今天的成立大會中，推舉發起人麥玉珍爲會長，民衆黨立委張啓楷爲副會長，該黨全部8位立委都是會員。另外，包括國民黨立委羅廷瑋等人，也是新臺灣人權益促進會的會員。

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出生于越南的麥玉珍致詞時表示，自己在臺灣生活已經長達28年，榮幸擔任立委進入立法院，最重要的責任就是要推動制定新住民基本法，所以積極成立新臺灣人權益促進會，希望新住民基本法早日通過，讓新住民能夠在臺灣貢獻並保障權益，成爲真正的新臺灣人。

包括國民黨立委謝衣鳯、許宇甄、張智倫、鄭正鈐、翁曉玲、葛如鈞、羅智強，以及民衆黨立委黃國昌、張啓楷、林國成在內，多位立委到場，關心新住民權益保障。

今天在同場活動中，並舉行「中華民國與印度國會議員友好協會」成立大會，會長由羅廷瑋擔任。該協會的組織章程明定，宗旨爲促進中華民國與印度國會議員、各級政府單位間彼此的聯繫交誼，藉以增進雙方的友好與瞭解，並加強國會外交的功能，進而提升雙邊關係。

外交部次長田中光今天出席立法院新臺灣人權益促進會、中華民國與印度國會議員友好協會成立大會，他受邀致詞時說，感謝新住民貢獻，豐富臺灣文化底蘊，也爲臺灣經濟發展帶來巨大貢獻。

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曾任駐印度代表多年的田中光表示，近年來臺灣與印度在經貿、教育、科技、文化及人員互訪等各方面的交流非常密切，雙邊關係穩定成長。

他說，中華民國與印度國會議員友好協會成立，國會新的生力軍投入，推動臺灣與印度國會議員互訪，將爲雙邊開展更寬廣的交流。

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桃園 汰換逾萬輛YouBike1.0 堪用就捐出

桃園YouBike1.0將於10月全面退場，預計淘汰1萬345輛公共自行車。（蔡依珍攝）

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桃園YouBike1.0將於10月全面退場，預計淘汰1萬345輛公共自行車，當時採購時每輛造價至少1.3萬元，總價達1.35億元，有鑑於外縣市報廢引發浪費公帑罵名，桃園市將回收去識別化後，規畫捐給農業局、教育局，置於休閒農業區、學校使用，近日已請各單位盤點需要數量。

桃園2016年開辦YouBike公共自行車租賃服務，在12個行政區共啓用417處場站、投入1萬345輛車，去年11月開始升級爲YouBike2.0，目前全市場站都採「雙系統」營運，1.0舊系統預計今年10月全面退場，2.0的1萬600輛車接替上線，因兩系統車輛不相容，1.0車輛面臨報廢一途。

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「只要堪用就會發揮最大價值！」交通局公共運輸科長黃心韻指出，YouBike1.0每臺車造價因採購時間不同，從1.3萬元至1.6萬元不等，總價超過億元，將不會堆在倉庫或直接報廢，而是會想辦法活化，下架後將請廠商全面盤點，確認還堪用的數量後去識別化，拆除車輛上的車柱鎖、貼紙、商標等，辦理無償捐贈。

黃心韻表示，過去規畫站點時，常有休閒農業區提出需求，但因位處偏遠，調度不易而困難重重，或是大學希望設置在校園內，供學生課堂轉換時不會在偌大校園疲於奔命，但爲了照顧更多市民，大多隻能設置在校門口，下架的YouBike1.0很適合補足缺口。

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黃心韻說，近日發函給各單位調查各機關需求，預計6月會有結果，函文中也敘明受贈單位要負擔後續維修工作，她坦言，微笑單車的零件是特殊規格，維修確實不易，受贈單位未來可再評估報價決定是否維修，在堪用前都能免費使用。

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目前YouBike1.0車輛配合拆轉進度，已下架3200輛，置於A20車站附近由廠商保管，5月起配合大規模拆轉，會陸續下架目前線上的7145輛，將以前期投放的車輛優先下架。

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部分縣市因擔心未來車輛故障後無法維修而被隨意棄置，將影響市容而卻步，黃心韻指出，捐贈後就交由受贈單位管理，也迴歸一般腳踏車處理流程，至於部分狀態已不佳的車輛，將委由廠商執行報廢作業，執行方法仍在討論中。

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